El Ministro de Fomento José Blanco anunció que las líneas del Tren de Alta Velocidad llegarán hasta el aeropuerto madrileño de Barajas, dando así a los viajeros las mejores opciones de transporte para recorrer España.
Sin embargo, es preciso para ello terminar de unir las estaciones de Atocha y de Chamartín, razón por la cual se calcula que para el año 2015 se podrá disponer de una conexión entre Chamartín y la T4.
Mientras se termina de construir un túnel que une la estación de Chamartín con el aeródromo para llevar el Cercanías a la T4, el ministerio va a dejar incluido el carril para la alta velocidad.
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El sistema de metro londinense, el popular Underground, tiene varias fallas que hacen que no sea el preferido de los habitantes de la ciudad: un precio excesivo por el servicio, atestado de gente y además imposiblemente caluroso en temporada estival.
Por ello, la ciudad introdujo esta semana su primer coche refrigerado con aire acondicionado, un alivio a los pobres pasajeros que tiene que trasladarse por este medio.
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Los fiordos de Noruega son un paisaje casi literario, parece irreal que parajes así puedan existir. Pero para agregarle mística a la maravillosa aventura de conocerlos, ¿por qué no llegar en tren? El Flaamsbana es el tren de los fiordos noruegos.
No es un viaje para personas con vértigo. El punto de partida es en Flám, en la región de Aurland. Tras una hora de viaje, llega a Myrdal, escalando una pendiente del 55%, con 863’60 metros de desnivel, la más inclinada del mundo para un tren.
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A partir de diciembre próximo, Rusia contará ya con su primer tren de alta velocidad, que se encargará de unir sus principales ciudades, Moscú y San Petersburgo, a una velocidad de casi 350 kilómetros por hora.
La empresa germana Siemens es la encargada de la construcción de este nuevo tren, que se llamará Sapsan, que significa “halcón peregrino” en ruso. Su gran adelanto tecnológico es que no tiene locomotora. En lugar de ello, hay motores adicionados a sus ruedas a lo largo de todos los vagones.
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Continúa la expansión de la maravillosa ciudad de Oriente Medio, ya se sigue incorporando infraestructura para hacer de este oasis en medio del desierto, un polo turístico internacional.
Ahora, Dubai acaba de inaugurar su primera línea de metro. Es la primera línea del Golfo Arábico de tren subterráneo. Inaugurada el 09/09/09, ya se han trasladado en ella más de 360.000 personas.
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Se acaba de diversificar la oferta de medios de movilidad para llegar a las ruinas del Machu Picchu desde la ciudad más cercana que es Cusco, en Perú.
Se trata de la operadora Inca Rail que acaba de comenzar a operar.
Serán unos 700 más los turistas que puedan acceder al sitio arqueológico a partir de este nuevo concesionario que rompe con años de monopolio.
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Ahora, Gran Bretaña se equiparará al resto del continente ya que se incorporará una línea férrea de Alta Velocidad, tal como el AVE español, o al TGV francés o al Thalys que conecta Francia, Bélgica y Alemania. Será el primero en cubrir rutas internas dentro de este país, más allá del Eurostar.
Las unidades viajarían a unos 322 kilómetros por hora, manejados por la empresa Network Rail y es una noticia recibida muy bien por viajeros británicos y extranjeros también.
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Hasta ahora, el sistema de metro de la extensa y populosa L.A. se basaba en la conciencia de cada pasajero, ya que ninguna barrera impedía el paso desde la calle a los vagones. Pero esos días se han terminado.
El dólar con 25 centavos que cuesta el viaje en metro no poseía hasta el momento ningún sistema de control que verifique efectivamente que las personas lo paguen. Esporádicamente, algún inspector recorría las unidades solicitando a los pasajeros que muestren sus billetes, sin corroborar de forma eficiente que no sea tan sólo uno viejo, o hasta levantado del piso. A pesar de regir una multa de 250 dólares para quien sea pillado viajando sin pagar, lo cierto es que esto casi nunca sucede.
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La experiencia de recorrer el norte ibérico en un tren de lujo es sin dudas imperdible, pero no cualquiera se puede dar el lujo. De todas formas, ahora es más fácil con las ofertas para las salidas de agosto y octubre.
El Transcantábrico se considera un “Crucero en Tren” y promete al pasajero “la belleza de la España Verde, sus paisajes, monumentos y el deleite de una gastronomía sin igual”.
Una semana a bordo de este tren, alojándose en una suite doble, costará unos 1.999 euros por persona, con una estancia de ocho días y siete noches.
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El tren es un medio de transporte que gana cada vez más adeptos: puntualidad, trámites menos engorrosos y un precio asequible – además del relax de ir disfrutando la recorrida desde la ventanilla – hacen de esta alternativa una cada vez más deseada.
Por ello, la compañía Renfe ha lanzado una campaña llamada “Muévete en tren”, para promocionar esta propuesta de viaje para familias, jóvenes y grupos. La oferta es para salir de vacaciones en el AVE o en servicio de larga distancia.
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